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8日，深海一号武汉市武昌船舶重工集团有限公司，入水人声鼎沸。蛟龙人们聚集于此，探洋添翼见证我国首艘载人潜水器支持母船“深海一号”顺利下水。深海一号从今往后，入水蛟龙号有了自己的蛟龙专用母船，我国又添一大洋调查利器。探洋添翼
功能：既定位为综合科考船，深海一号又服务于深潜任务
“深海一号”是入水什么？大名鼎鼎的蛟龙号，是蛟龙世界上第一台深潜超过7000米的载人潜水器。简单来说，探洋添翼“深海一号”这条船，深海一号就是入水支持蛟龙号业务化运行的海上平台。
“深海一号”是蛟龙根据蛟龙号特点量身打造的，既定位为综合科考船，又服务于深潜。不仅能为蛟龙号深潜作业提供运载、就位、布放、回收、通信等水下、水面支撑，还具备数据、样品的现场处理和分析能力，同时还拥有专门的蛟龙号维护保养机库，能极大提升有效下潜次数，提高作业效率。此外，“深海一号”还能进行潜水器作业环境调查，例如水文、地质、生物、气象调查等。
“深海一号”长啥样？这艘船船长90.2米、型宽16.8米、设计吃水5.8米、型深8.3米，设计航速16节以上，续航力超过12000海里，设计排水量4500吨。在额定人员编制情况下，自持力为60天，可在全球无限航区执行下潜作业。
为什么要建“深海一号”？专家表示，“深海一号”在我国船舶设计建造历史上具有划时代意义，这是我国自主设计建造的第一艘大吨位深海载人潜水器专业母船。该船填补了国内空白，为我国4500米载人潜水器和全海深载人潜水器以及其他深海装备支持母船增改装设计提供了有益的经验借鉴，标志着我国高科技深海调查船舶设计建造达到了一个新高度。
自然资源部中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任刘峰表示，“深海一号”的建造将实现蛟龙号载人潜水器业务化运行，可以有效满足我国日益紧迫的深海资源环境精细勘查需要，将极大地提高我国深海自然资源勘查与深海生态环境监测保护技术水平，将推动我国“深海进入、深海探测与深海开发”的深海强国战略实施步伐。
