一名外卖骑手在送餐途中 供图/新华社

　　▲倒计时10分钟、减压5分钟、催单传送餐晚1分钟都会提示，消息想目的频频是提示骑手不要晚点

　　一日三餐点外卖，不想出门找代买，落埋外卖平台的怨外发展极大地便利了人们的生活。但你知道吗，卖骑每一份准时送达的手最背后，都有一个外卖小哥在“争分夺秒”。减压为赚取每单不足5元的催单传送餐晚配送费，无论风雨，消息想不管寒暑，频频他们不停地往返于商家和客户之间，落埋遇到交通意外是怨外否有保障？碰到客户给差评有何损失？如何才能提供最优质服务？近日，北京青年报记者采访到了一些普通的卖骑外卖骑手，听听他们对这份工作有何想法。

　　外卖平台定位爱出问题

　　计算时间和距离“缺斤短两”

　　技术的发展，让外卖辐射的区域更大，地点定位和送达计时显示得也更加准确，正因如此，骑手的工作强度也越来越大。

　　最近两年，各外卖平台逐步降低了送餐的单价，从每单最低6元下降到不足5元，像过去那样月入过万的骑手越来越少。骑手们要想挣更多的钱，就要跑更多的订单。外卖骑手赵磊向北青报记者介绍道，对于骑手来说，接单的压力主要还是在送餐时间上。因为平台给出的送达时间是从商家接单开始，商家出餐后，骑手取餐、送餐，相当于商家和骑手是一个接力棒，商家出餐慢，消耗的时间就必须由骑手给“追回来”。

　　“有些商家一下子接的单扎堆儿了，或者有客人点了几个复杂的菜，出餐时间就有可能慢，平台可能给了50分钟送餐，商家出餐用了40分钟，骑手的时间就只有10分钟。”赵磊说，虽然在订餐平台上会将骑手取餐和送餐的时间分开显示给顾客，可对于顾客来说如果等待时间过长，他们不会去仔细计较到底是商家出餐慢还是骑手送餐慢。

　　跑外卖两年来，赵磊发现，各外卖平台都有个潜规则：那就是手机上显示的距离总是比道路导航显示的距离短。

　　他拿着手机跟北青报记者举例，比如从巴黎贝甜（旧宫万科店）到垡头翠成馨园的一单，在骑手的手机上显示是9公里，但是如果用百度导航的话这条路线最短距离却是9.6公里。再比如从蝎王府羊蝎子（潘家园店）到华贸公寓2号楼，手机端显示是5.1公里，但道路导航显示最短5.4公里。

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