原标题：“奋斗者”号载人潜水器下潜突破万米 曾抵达三亚与“深海勇士号”联合作业
新海南客户端、奋斗者南海网、号载号联合作南国都市报11月10日消息（记者 谭琦）11月10日8时12分，人潜中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，水器深海坐底深度10909米。下潜据了解，突破“奋斗者”号于今年6月28日与“探索二号”船保障母船共同抵达三亚，曾抵汇同“深海勇士号”与船舶进行适配工作。达亚当天，勇士业在中央广播电视总台举办的奋斗者“筑梦深蓝”中国“奋斗者”号载人潜水器万米级海试直播特辑中，海南被多位嘉宾频频提及，号载号联合作三亚蓝丝带海洋保护协会志愿者、人潜“感动海南”2018十大年度人物李波也参与直播，水器深海呼吁大家保护海洋。下潜
130秒回顾“奋斗者”号载人潜水器布放全过程（视频来源：央视新闻）
“奋斗者”号从无锡转运三亚
与“深海勇士号”乘风破浪
据了解，突破“奋斗者”号是我国于2016年开始立项研发的万米载人潜水器，由“蛟龙”号、“深海勇士”号载人潜水器的研发力量为主的科研团队承担。“奋斗者”号载人潜水器融合了之前两代深潜装备的“优良血统”，不仅采用了安全稳定、动力强劲的能源系统，还拥有更加先进的控制系统和定位系统，以及更加耐压的载人球舱和浮力材料。
6月28日，“探索二号”船搭载着“奋斗者”号回到三亚。记者 沙晓峰 摄
今年6月25日，“探索二号”船从福建马尾造船厂码头启航，经过830海里的航程，于28日下午顺利抵达三亚崖州湾科技城南山港码头。“奋斗者号”载人潜水器同时从无锡运抵三亚，汇同“深海勇士号”与船舶进行适配工作，达到融为一体的联合作业能力。
6月28日，“探索二号”船搭载着“奋斗者”号回到三亚。记者 沙晓峰 摄
“探索二号”由海南省和三亚市人民政府出资购置，在中科院A类战略性先导专项的支持组织下，集聚国内各方力量，历时一年半在福建马尾船厂完成适应性增装建造。该船除支持深远海常规科考作业，还可搭载万米载人潜水器“奋斗者号”和4500米载人潜水器“深海勇士号”。“奋斗者号”有几十吨重，两人多高，从江苏无锡的中国船舶集团702所转运，跨越浙江、江苏、福建三省，行驶八百多公里，于6月22日顺利运抵福州马尾船厂，与科考母船“探索二号”汇合前往三亚，为三亚崖州湾科技城深海产业发展再添利器。
11月10日17时，“奋斗者号”将出水回收。
市民在参观“奋斗者”号。记者 沙晓峰 摄
三亚南山港打造全能港口
为海洋科考提供保障服务
在三亚崖州湾科技城南山港码头举办的“探索二号”入列仪式上，海南省人民政府副秘书长赖泳文指出，“探索二号”的正式入列，将推动海南逐步形成“双船双潜器”为主、系列无人深潜装置为辅的深海科考重大装备集群，在全世界海洋科技领域占据极为重要的位置。赖泳文表示，海南在全力保障国家战略需要的同时，落实科技资源共享要求，继续加大支持深海战略产业发展，支持深海科技创新活动，保障全海深载人潜水器海试和科考任务，助力深海所在深海领域登攀高峰。
6月28日，“探索二号”船搭载着“奋斗者”号回到三亚。记者 沙晓峰 摄
今年3月10日，中科院“探索一号”船搭载“深海勇士”号载人潜水器在南山港码头启航，这是南山港首次作为科考船出发码头，此次航行搭载60名队员，执行一批重大项目的海上深潜调查任务，为推动我国深潜装备研发及深海科学研究具有重要意义。
资料图：3月10日上午，“探索一号”船搭载“深海勇士”号载人潜水器在三亚崖州湾科技城南山港码头启航。记者 沙晓峰 摄
三亚崖州湾科技城聚集了众多深海产学研的“国家队”，为国家深海科技创新中心的建设提供强大动力支撑。海南正在积极推进自贸港的建设，作为三亚崖州湾科技城“一港、三城、一基地”的重要配套，南山港是三亚唯一承载对外开放海运交通运输业务的海港，也是承接自贸港政策的重要窗口，将打造成满足货运、科考、维修、基地保障等功能需求，加快深海科考实验研究与岸基保障平台、深远海试验场等创新功能平台建设，提高港口服务能力和水平，以及海南对外开放的重要门户。
多位嘉宾与海南结缘
李波参与直播呼吁保护海洋
11月10日，中央广播电视总台央视新闻频道、央视新闻新媒体对“奋斗者”号载人潜水器万米级海试进行全程直播报道。李波作为嘉宾受邀做客直播，呼吁大家保护海洋。
“你看我这黝黑的皮肤，就是海南三亚的阳光给予我的礼物。”李波是“感动海南”2018十大年度人物，他20年来坚持在三亚的各大沙滩和海底捡拾海洋垃圾，从事各类海洋保护公益活动。李波在直播中分享了自己从事海洋保护的故事，2000年6月，北方长大的李波第一次见到台风，风雨过后，他来到平时下海的大东海，看到了许多生活垃圾。“有的在海底、有的挂在珊瑚上，有的在沙滩上，还有在海面上飘着的。”李波想要还原海洋的美，便捡起了他看到的垃圾，这也促使李波成为“海洋卫士”的决心。在直播中，李波还展示了自己见到的许多垃圾，并号召大家行动起来保护海洋，珍视海洋的生态环境。
此外，直播中邀请了海洋领域的多名嘉宾，他们都聊到了自己和大海的缘分都与海南有关。知名摄影师张帆从小在海南长大，拍摄到海底各式各样的海洋生物甚至多次在深海与鲸共舞。中国第一位职业冲浪运动员刘丹、中国首位女子冲浪长板冠军郭淑娟也多次提到海南对她们的影响，推荐海南的自然风光和冲浪运动。
图片来源：央视新闻
10909米是什么概念？
●10米，这是普通人在不携带任何潜水装备 可以下潜到的深度；
●113米，这是一名法国潜水员创造的裸潜纪录；
●332米，这是人在借助水下呼吸器后下潜到的最深纪录；
●10898.5m，这是2012年卡梅隆搭乘的“深海挑战者”号下潜到达的深度。
●“奋斗者”号下潜的马里亚纳海沟一万米处，水压超过110兆帕，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。
●马里亚纳海沟被称为“地球第四极”，其最深处接近11000米，也就是珠穆朗玛峰顶上再叠一座西岳华山的海拔高度
新闻多一点：名列“潜”茅！“奋斗者”号如何承受万米深潜重压？
今天，
中国“奋斗者”号载人潜水器
将再次挑战全球海洋最深处
人类为何要不断打破下潜纪录？
面临下潜深度增加带来的超强“水压”
“奋斗者”号又是如何硬核“抗压”？
别眨眼！
跟着小编，带你揭秘！
国产新型材料“钛”牛了
“奋斗者”号下潜的马里亚纳海沟一万米处，水压超过110兆帕，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。
面对如此巨大的压力，“奋斗者”号该如何“抗压”？世界上其他到达过这里的载人潜水器又是怎么做的？
8年前，加拿大导演卡梅隆就曾乘坐着“深海挑战者”号，成功挑战了马里亚纳海沟。而抗压的关键在于它结实耐压的球形载人舱。
与世界上的其他潜水器相比，“深海挑战者”号的球舱的厚度相差不多，但大小却不到它们的一半，可谓“皮厚馅小”，这也是卡梅隆能够抵达万米的原因。
但“深海挑战者”号球舱太小，连五六岁的儿童都很难站直，无法搭载更多的科学家和科研设备。为了能在里面连续待上6个小时，卡梅隆甚至要专门练习瑜伽。
为了保证载客量，载人舱要足够大；而为了减轻潜水器的负担，球舱又不能太重。为了承受万米海压，做成又大又轻又坚固的载人舱至关重要。
国产新型钛合金材料就是解决这一问题的关键。
经过多年的不断优化和上千次的测试，中国自主研制的新型钛合金终于问世。强度高、韧性好，可以容纳最多3名乘客安全地在海底进行科考任务。现在，“奋斗者”号终于可以顶住巨大的海底压力，安全载人潜入万米深海。
超长续航！“油腻”的锂电池成“奋斗者”号能量包
每次下潜作业，“奋斗者”号要工作10小时左右。深海高压下，如何避免奋斗者号的锂电池因温度过高引发的自燃隐患？
“奋斗者”号的锂电池，和普通的电池不同，它的内部充满了油。
“奋斗者”号的上百块单体锂电池为若干组排列，模块之间的间隙中充满了油。当某个电池的温度升高时，热量会先传递给周围的油，然后油再通过电池箱体将热量传递给外部的海水，来缓解电池发热的状况。
这样“奋斗者”号就可以安全下海了吗？当然不是。
每批锂电池在成组前，都要严格进行撞击、针刺、海水浸泡、短路、过充、过放等十几项安全抽检，而且还要进行超过万米压力环境下的安全测试。只有通过层层测试，才能最终成为一块合格的“能量包”，保证“奋斗者”号的绝对安全。
返航利器！“救生衣”带潜水器浮出水面
当潜水器完成工作，准备返航时，它是如何扛住压力，返回海面的呢？
这时，潜水器外层的浮力材料就开始发挥作用了。
浮力材料是成千上万个纳米级大小的玻璃微珠，他们不仅能为潜水器提供足够的浮力，自身也非常结实，经得起海底水压的考验。有了它们，潜水器才能一次次安全地返回水面。
科研人员几十年的辛勤工作
让我们终于有机会下潜到海底一万米
而这当然不仅仅是对技术的探索
更是不断探索求知、挑战自我的欲望
毕竟在下潜的征途上
人类一直在路上（谭琦）
(责任编辑：探索)
